1、選配：根據(jù)R、Q0、t0、tk、液體管路及閥件的阻力損失來進行。

1.1、1）確定膨脹閥兩端的壓力；2）差確定閥的形式；3）選擇閥的型號與規(guī)格

1.2、確定閥兩端的壓力差：ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)

PK――冷凝壓力

ΣΔPi――為ΔP1＋ΔP2＋ΔP3＋ΔP4

ΔP1為液體管路阻力損失

ΔP2為彎頭、閥件等得阻力損失

ΔP3為液體管升高得壓力損失，ΔP3＝ρɡh

ΔP4為分液頭及分液毛細(xì)管得阻力損失，通常各為0.5bar）

 Po—蒸發(fā)壓力

確定閥的形式：選擇內(nèi)平衡還是外平衡，由蒸發(fā)器中的壓力降而定。如：對R22系統(tǒng)，當(dāng)壓力降超過相應(yīng)蒸發(fā)溫度1℃，均宜采用外平衡式熱力膨脹閥。本文來源制冷百科微信公眾號hvacrbk

內(nèi)平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。

內(nèi)平衡膨脹閥

外平衡膨脹閥

選擇閥的型號和規(guī)格：

根據(jù)Q0和計算的膨脹閥前后的ΔP與蒸發(fā)溫度t0由有關(guān)表中查得閥的型號和閥的容量。

為了簡化選配的手續(xù)，也可以按設(shè)計技術(shù)措施進行，現(xiàn)配熱力膨脹閥的型號與規(guī)格，必須根據(jù)制冷系統(tǒng)所采用的制冷劑的種類、蒸發(fā)溫度的范圍和蒸發(fā)器的熱負(fù)荷的大小來進行，選擇時應(yīng)符合下述要求：

（1） 所選擇的熱力膨脹閥的容量比蒸發(fā)器的實際熱負(fù)荷大20－30％；

（2） 對不設(shè)冷卻水量調(diào)節(jié)閥或冬季冷卻水溫較低的制冷系統(tǒng)，選擇熱力膨脹閥時，閥的容量應(yīng)比蒸發(fā)器負(fù)荷大70－80％，但最大不超過蒸發(fā)器熱負(fù)荷的2倍；

（3） 選擇熱力膨脹閥時，應(yīng)計算出供液管路的壓力降，以得出閥前后的壓差，再根據(jù)制造廠所提供的膨脹閥計算容量表確定熱力膨脹閥的規(guī)格。

2、安裝：

安裝前檢查其是否完好，特別是感溫機構(gòu)部分。

安裝位置，必須在靠近蒸發(fā)器的地方，閥體應(yīng)垂直安裝，不能傾斜或顛倒安裝。

安裝時，應(yīng)注意使感溫機構(gòu)內(nèi)的液體始終保持在感溫包內(nèi)，因此感溫包應(yīng)比閥體裝得低一些。

感溫包盡可能安裝在蒸發(fā)器的出口水平回氣管上，一般應(yīng)遠(yuǎn)離壓縮機吸氣口1.5m以上。

感溫包絕不能置于有積液的管路上。

若蒸發(fā)器出口帶有氣液交換器時，一般將感溫包裝在蒸發(fā)器的出口處，即熱交換器之前。

感溫包通常安置于蒸發(fā)器回氣管上，并緊貼管壁包扎緊密，接觸處應(yīng)將氧化皮清除干凈，露出金屬本色。

當(dāng)回氣管直徑小于25mm時，感溫包可扎在回氣管的頂部；當(dāng)直徑大于25mm時，可扎在回氣管的下側(cè)45°處，以防管子底部積油等因素，影響感溫包的正確感溫。

3、調(diào)試：

蒸發(fā)器出口設(shè)溫度計或利用吸氣壓力來校核過熱度。

過熱度太小（供液量太大），調(diào)節(jié)桿按順時針方向轉(zhuǎn)動半圈或一圈（即增大彈簧力，減少閥開度），時制冷劑流量減少。調(diào)節(jié)桿螺紋一次轉(zhuǎn)動的圈數(shù)不宜過多（調(diào)節(jié)桿螺紋轉(zhuǎn)動一圈，過熱度大約改變1-2℃），經(jīng)多次調(diào)整，直至滿足要求為止。

經(jīng)驗調(diào)節(jié)辦法：

轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿螺紋改變閥的開度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對蒸發(fā)溫度低于0度的制冷裝置，若結(jié)霜后用手摸，有一種將手粘住的陰冷的感覺，此時開度適宜；對蒸發(fā)溫度在0度以上的，則可以視結(jié)露情況判斷。

膨脹閥的零件及作用

閥體： 提供制冷劑流通通道、與系統(tǒng)的連接接口、閥內(nèi)零件的安裝位置，材質(zhì)為鋁或黃銅。

膜片： 隔膜的作用。以最小的阻力，將氣箱頭的力傳遞給傳動片，其特性由材質(zhì)、狀態(tài)、厚度、波紋形狀等決定，一般由不銹鋼或銅合金制作。

氣箱蓋： 與氣箱座、膜片、感溫包、毛細(xì)管共同組成氣箱頭（有的產(chǎn)品沒有感溫包和毛細(xì)管），材質(zhì)為不銹鋼或黃銅。

感溫包： 感受外界溫度，把溫度轉(zhuǎn)換的壓力傳遞給氣箱頭，材料為紫銅。

毛細(xì)管： 傳遞感溫包的壓力，或提供充注的通道，材料為紫銅。

傳動片： 把膜片的力傳遞給傳動桿，并起到軸向和徑向的限位作用，材料為鋁或黃銅。

氣箱座： 連接閥體，容納傳動片，與氣箱蓋、膜片、感溫包、毛細(xì)管共同組成氣箱頭，材質(zhì)為不銹鋼。

傳動桿： 把膜片的力傳遞給閥芯。分上傳動桿和下傳動桿，有的產(chǎn)品在下傳動桿上點焊有鋼球。本文來源制冷百科微信公眾號hvacrbk

O型圈： 使傳動桿和閥體間密封，但又不產(chǎn)生過大的摩擦阻力；閥芯： 在氣箱頭和彈簧力的作用下，控制閥口流通面積的大小，材料為不銹鋼或黃銅；

調(diào)節(jié)彈簧： 根據(jù)靜裝配過熱度要求提供一定的預(yù)緊力，并提供與氣箱頭平衡的力，注意彈簧的剛度、節(jié)距、兩端面平行度都對產(chǎn)品有很大影響，材料為不銹鋼或彈簧鋼。

調(diào)節(jié)螺絲： 調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力；O形圈： 使調(diào)節(jié)螺絲與閥體間密封，但又不影響調(diào)節(jié)性能。