建設于公共樓宇、商場、公共停車場或充電站等場所；服務于社會車輛以及物流車、公交車、出租車等運營車輛；主要依靠收取電費、服務費來盈利；交流樁、直流樁兼有。

1—O 形圈（節(jié)溫器殼體到冷卻液泵）；2—節(jié)溫器殼體；3—螺栓（節(jié)溫器殼體到氣缸體）；4—節(jié)溫器密封；5—節(jié)溫器罩；6—O 形圈（節(jié)溫器到冷卻液管）；7—連桿螺栓；8—連桿大頭軸瓦蓋；9—連桿大頭軸瓦（上）；10—連桿大頭軸瓦（下）；11—連桿；12—活塞；13—油環(huán)；14—第二道氣環(huán)；15—第一道氣環(huán)；16—氣缸套；17—排氣螺栓；18—冷卻液管排氣螺栓的密封墊圈；19—冷卻液管；20—螺釘（冷卻液管到氣缸體）；21—氣缸蓋襯墊；22—螺栓（節(jié)溫器罩到節(jié)溫器殼）；23—氣缸體；24—O形圈（冷卻液泵到氣缸體）；25—螺栓（冷卻液泵到氣缸體）；26—螺釘（冷卻液泵到氣缸體）；27—冷卻液泵；28—定位銷（冷卻泵到氣缸體）；29—定位銷（氣缸體到氣缸蓋）

傳統(tǒng)燃油車，動力來源是通過發(fā)動機活塞運動燃燒燃油，依靠曲軸和輪系傳輸發(fā)動機飛輪、發(fā)電機、壓縮機和冷卻水泵等功率設備上，通過動力傳動裝置實現(xiàn)車輛的行駛和功能的運作。而新能源汽車尤其是純電動汽車，動力來源靠高壓電池包提供，傳輸載體為高壓線束，連接充電口座、高壓電池包、逆變器、電機，車載充電機等大功率設備及直流轉換器，空調壓縮機、PTC和加熱器等小功率設備

輕量化的發(fā)展對連接技術提出了新的挑戰(zhàn)，如何通過輕量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能，是電池箱體輕量化過程中的一項重要課題。目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包括焊接技術和機械連接技術。

1—O 形圈（節(jié)溫器殼體到冷卻液泵）；2—節(jié)溫器殼體；3—螺栓（節(jié)溫器殼體到氣缸體）；4—節(jié)溫器密封；5—節(jié)溫器罩；6—O 形圈（節(jié)溫器到冷卻液管）；7—連桿螺栓；8—連桿大頭軸瓦蓋；9—連桿大頭軸瓦（上）；10—連桿大頭軸瓦（下）；11—連桿；12—活塞；13—油環(huán)；14—第二道氣環(huán)；15—第一道氣環(huán)；16—氣缸套；17—排氣螺栓；18—冷卻液管排氣螺栓的密封墊圈；19—冷卻液管；20—螺釘（冷卻液管到氣缸體）；21—氣缸蓋襯墊；22—螺栓（節(jié)溫器罩到節(jié)溫器殼）；23—氣缸體；24—O形圈（冷卻液泵到氣缸體）；25—螺栓（冷卻液泵到氣缸體）；26—螺釘（冷卻液泵到氣缸體）；27—冷卻液泵；28—定位銷（冷卻泵到氣缸體）；29—定位銷（氣缸體到氣缸蓋）