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多軸自動車床的特點
來源: 發布時間:2023-10-05 點擊量:253
什么是多軸自動車床?顧名思義,就是指含有多個工作主軸的自動車床,一般是6個或8個工作主軸,該主軸概念和數控軸的概念不一樣。多主軸自動車床在6個或8個主軸工位上,通過轉鼓的分度來完成工位轉換:鏜孔、車外圓、倒角、攻螺紋、切槽、鉆孔、銑扁等各種加工工序分布在 6個或8個工位同時進行,因此加工效率非常高。一般來講是單軸車床6-8倍的加工效率。多主軸自動車床還可以使用背軸來對工件的另一端進行鉆孔,功牙,倒角等操作,避免了工件的二次加工操作。
多主軸自動車床的加工節拍時間是花費最長時間的工序時間(生產時間)加上轉鼓轉動的時間(非生產時間),而單軸車床的加工是把幾道工序疊加在一起依次加工,各工序的加工時間累加起來才是每個工件的加工節拍。
多主軸自動車床從控制系統來分有凸輪式的傳統機臺(適用于簡單但量非常大的工件),全CNC控制的數控機臺(適用于復雜工件),還有裝有數控橫向滑臺的半數控機臺。(適用于部分尺寸公差要求比較高的工件)
從上料方式來看,多主軸自動車床分為棒料式機臺和卡盤式機臺。棒料式機臺使用棒料來上料加工,加工完后切斷,然后背軸加工另一端面的工序。卡盤式機臺使用鍛件或截斷的坯料來上料加工。
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