馬達軸（微型馬達軸）是電機重要組成部分，是電機與設備相互之間機電能量轉換的紐帶，支撐旋轉部件，傳遞扭矩，和確定旋轉部件與定子的相對位置。

馬達軸的材料

軸的材料選擇要考慮扭矩大小，可加工性，抗腐蝕性，還要根據馬達要求，是否要導磁，材料可選擇優質碳鋼，不銹鋼，合金鋼，滲碳鋼等。

馬達軸的形狀

微型減速電機中的馬達齒和減速齒輪箱中的一級齒嚙合，傳遞旋轉運動，必然會產生扭力，所以，馬達齒和馬達軸的配合松緊度是很重要的。考慮馬達齒和馬達軸的配合，就要繞不開馬達軸的形狀。

馬達軸形狀

1、光軸，適合小載荷小扭矩。

2、扁軸或者是D型軸，適合中載荷。

3、滾花軸，適合中載荷。

4、帶鍵槽的轉動軸，適合重載荷大扭矩。

5、馬達軸的輸出端是蝸桿，此類馬達軸比較特殊，多用于渦輪蝸桿傳動。

聯軸器有哪幾種

聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

1、梅花式聯軸器

梅花式聯軸器是一種廣泛使用的聯軸器，也稱為爪式聯軸器，它由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤通常是45鋼，但鋁合金在需要負載靈敏度的情況下也是有用的。其彈性體通常由工程塑料或橡膠組成。彈性體的壽命是耦合的壽命。彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖和減少振動的功能，因此廣泛用于強烈振動的情況。彈性體的極限溫度決定了聯軸器的使用溫度，通常為-35至+ 80度。

2、彈性柱聯軸器

彈性柱聯軸器是一種由一些非金屬彈性材料制成的銷，放置在兩半聯軸器的法蘭孔中。通過該引腳，可以連接兩個半耦合器。聯軸器的結構簡單且易于制造。在不移動兩個聯軸器的情況下安裝，拆卸和更換彈性元件是方便的。

3、彈簧式聯軸器

彈簧式聯軸器通過焊接或將波紋薄壁管直接連接到兩半聯軸器來傳遞運動。彈簧式聯軸器結構簡單，體積小，加工安裝方便，傳動精度高。它們主要用于需要緊湊結構和高傳輸精度的小功率精密機械和控制機構。

4、萬向節聯軸器

萬向節聯軸器利用其機構的特性，使兩個軸不在同一軸上，并且軸之間存在角度。它可以實現兩個軸的連續旋轉，并可靠地傳遞扭矩和運動。萬向節聯軸器的最大特點是其結構具有較大的角度補償能力和緊湊的結構，但與其他聯軸器相比，其傳動效率不是很好。不同結構類型的萬向節聯軸器的兩個軸之間的角度是不同的，通常在5-45之間。

5、剛性聯軸器

剛性聯軸器，顧名思義，剛性聯軸器實際上是一種扭轉剛性聯軸器。即使承受負荷，也沒有轉彎間隙。即使存在產生負載的偏差，剛性聯軸器仍然是剛性的以傳遞扭矩。剛性聯軸器需要用于嚴格對齊連接兩個軸而不會發生相對錯位，因此它們在電機測試系統中的應用較少。當然，如果可以成功地控制相對位移（對準精度足夠高），剛性耦合也可以在應用中發揮出色的作用。特別是小尺寸的剛性聯軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優點。在實際應用中，剛性聯軸器具有免維護，超耐油和耐腐蝕的優點。

6、膜式聯軸器

幾組隔膜（不銹鋼板）通過螺栓與兩個半聯軸器交錯。每組隔膜由多個部件組成，它們分為連桿和不同形狀的整個隔膜。膜耦合通過膜片的彈性變形補償兩個軸的相對位移。它是一種高性能的彈性聯軸器，具有堅固的金屬元素。它不需要潤滑，結構緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污的影響。它具有耐酸，耐堿，耐腐蝕的特性，適用于高性能。軸系傳動具有溫度，高速和腐蝕性介質的工作條件。在結構特征方面，它有一個保險鏈接。當實際負載超過預定負載時，隔膜將斷裂，切斷運動和動力傳遞，從而保護機器的其余部分免受損壞并起到安全保護作用。

7、柔性聯軸器

在聯軸器當中，有一部分是柔性的和可變形的。當連接兩個旋轉軸時，允許兩個旋轉軸的某種不對準，即，動態可變形聯接。柔性聯軸器的使用會降低對準的精度要求，便于測試，并且在轉速不穩定的情況下具有良好的減震功能。但它有一個缺點，因為它的材料是橡膠，尼龍等，所以它的強度低，壽命短，承載能力小，不耐高溫和低溫，只適合低溫場合。